1. 步入式高低溫交變濕熱室，可對一二次成套聯(lián)調(diào)設(shè)備、環(huán)網(wǎng)箱、配電箱等大型設(shè)備和材料進(jìn)行高、低溫以及不同濕度環(huán)境和陽光輻射環(huán)境下存儲、運輸和使用時的適用性測試，以評估產(chǎn)品的工作性能。

2. 步入式高低溫實驗室主要由內(nèi)箱、外箱、保溫層、送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)和電路控制系統(tǒng)組成，其中內(nèi)箱為 1.2mm 厚不銹鋼板，箱體頂部具有機械式防爆泄壓口（試驗樣品包含鋰電池?fù)Q電柜）；外箱為耐高低溫防靜電噴塑鋼板，外箱涂層耐腐蝕防刮傷；中間保溫層為高強度 PU 發(fā)泡與高密度玻璃纖維棉。加熱系統(tǒng)采用熱風(fēng)循環(huán)加熱方式制熱；制冷系統(tǒng)制冷方式為水冷型，冷卻塔和制冷機組放置于室外，加熱制冷系統(tǒng)由微電腦控制器控制。電路控制系統(tǒng)主要對高低溫室起控制、監(jiān)視保護(hù)作用。

3. 步入式高低溫交變實驗室內(nèi)預(yù)留有氙氣燈墻（氙燈掛鉤及風(fēng)冷接口），可對被試產(chǎn)品進(jìn)行陽光輻射試驗。

4.節(jié)能設(shè)計:采用 PID+PWM 原理的 VRF（制冷劑流量控制）技術(shù)實現(xiàn)低溫節(jié)能運行配備冷控制 PID 自動調(diào)節(jié)技術(shù)（在線性降溫和低溫恒溫過程中，通過冷控制 PID 調(diào)節(jié)制冷輸出量達(dá)到溫度平衡,即制冷不制熱、制熱不制冷的“冷平衡"技術(shù)）采用該模式的設(shè)計相較于傳統(tǒng)冷熱平衡模式可節(jié)能 30%以上.

驅(qū)動電機環(huán)境試驗艙（Drive Motor Environmental Test Chamber）是一種專門用于對驅(qū)動電機進(jìn)行環(huán)境適應(yīng)性測試的設(shè)備。該試驗艙具有以下特點：

溫度控制能力：電機環(huán)境試驗艙能夠提供廣泛的溫度控制范圍，可以模擬驅(qū)動電機在不同溫度條件下的工作狀態(tài)。溫度控制范圍通常為-40°C至+100°C或更高。

濕度控制能力：試驗艙可以控制濕度，以模擬不同濕度條件下的工作環(huán)境。濕度控制范圍通常為10%RH至98%RH。

振動和沖擊測試：電機環(huán)境試驗艙還可以進(jìn)行振動和沖擊測試，以評估驅(qū)動電機在運行時所受到的振動和沖擊環(huán)境對其性能和可靠性的影響。

防護(hù)等級測試：試驗艙還可以進(jìn)行防護(hù)等級測試，以評估驅(qū)動電機的密封性和防護(hù)性能，確保其在惡劣環(huán)境中的可靠性。

數(shù)據(jù)采集和分析：試驗艙通常配備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以實時監(jiān)測和記錄測試過程中的參數(shù)變化。這些數(shù)據(jù)可以用于后續(xù)的分析和評估，以指導(dǎo)驅(qū)動電機的設(shè)計和改進(jìn)。

電機環(huán)境試驗艙廣泛應(yīng)用于汽車制造和電動汽車行業(yè)。通過在不同溫度、濕度和振動條件下對驅(qū)動電機進(jìn)行全面測試，可以驗證其性能和可靠性，確保其在各種工作環(huán)境下的安全運行。

在選擇驅(qū)動電機環(huán)境試驗艙時，需考慮試驗艙的溫濕度控制范圍和精度、振動和沖擊測試能力、防護(hù)等級測試能力以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等功能。根據(jù)實際需求選擇適合的型號和規(guī)格，以確保能夠滿足對驅(qū)動電機進(jìn)行全面環(huán)境測試的要求，并提供準(zhǔn)確可靠的測試結(jié)果。同時，注意試驗艙的安裝和操作規(guī)范，以確保設(shè)備的正常運行和有效利用。